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挖掘機的構造

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挖掘機的構造

發布日期:2020-11-11 00:00 來源:http://www.diggingouttogether.com 點擊:

大連挖掘機培訓谘詢。在各個施工現場可以看到各種各樣的機械作業,這種機械設備它能快速、高效地完成施工作業,是建築工程的一大類,據統計,60%以上的工程作業都是靠它來完成的。挖掘機就是這樣,說明了挖掘機在工程中的重要性。


那怎樣區分施工作業中的挖掘機呢?

從操作角度看:單鬥和多鬥兩種挖掘機。

根據行走模式:履帶和輪胎;

根據作業裝置:正鏟和反鏟。


挖土機底盤的基本構造是什麽?

機箱組件功能。

1)支撐整個挖掘機上部的重量。

(2)作為行走和轉向的動力源和執行器。

(3)電鏟,油缸。

(4)中心旋轉接頭(功能)--連接上下車之間的液壓油路,可在下車時繞道行駛正常轉動。

(5)回轉支承——連接上、下車輛,使上下車輛能夠同時承受翻轉力矩。

行走減速器——提供強勁的動力,完成挖掘機行走和轉彎的工作。


三、在挖掘工作中支撐反作用力。

機箱的主要部件

車架主體(焊接件)——整個車架的主體,能承受全部內力和各種力矩,工作環境極為惡劣,對零部件要求極高。履帶梁應左右平行,否則將產生較大的側向力,對結構不利。

二、帶子-四輪,旋轉支架。

四輪組指:馬駒輪、拖輪、支撐輪、驅動輪、履帶車。

導輪:指導履帶行走的方向。

托鏈:提升履帶。

支撐輪:支撐重量。

傳動輪:帶動整體,轉向。

軌道:步行。

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